乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年1-9月汽车生产2337万台，同比降4%，收入80435亿元增2.6%，成本71627亿元增3.8%，利润2675亿元降23%，销售利润率3.3%；其中9月的汽车生产306万台，销售收入10374亿元增0.6%，成本9257亿元增2.5%，利润142亿元降68%，销售利润率1.4%，处于近4年的低位。#乘联会 #造车 #反内卷

10月22日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布最新数据，#比亚迪、#上汽、#奇瑞 和 #零跑 前三季度在欧盟合计注册新车约60.24万辆，比去年同期增加31.21万辆。同期，欧盟全市场同比净增约46.05万辆。据此计算，四家企业贡献了67.8%的净增量，合计市场份额从3.60%升至7.07%。#造车 #出海

#特斯拉 公布截至9月的2026年第三季度，营收280.5亿美元、同比基本零增长，略低于分析师预期的281.3亿美元；但调整后每股收益（EPS）0.48美元，较分析师预期高约9%。特斯拉将年度资本开支目标由此前的超过250亿美元下调至200亿美元，降幅约20%。电话会议上，马斯克表示特斯拉的目标是到2030年前后实现年 #造车 约500万辆。他强调FSD（完全自动驾驶）是目前驱动需求的最核心因素，"市场上目前没有任何一款可购买的汽车能与FSD竞争"，需求增速已明显超过生产能力。在 #储能 业务方面，公司CFO透露数据中心对Megapack（巨型电池）的需求"极其强劲"，马斯克补充称2027年的Megapack产能已几乎售罄。在 #人形机器人 进展方面，特斯拉已在美国加州Fremont工厂的高产生产线上启动了Optimus的"早期产品"生产活动。马斯克表示，预计到2027年年底将化解目前与Optimus相关的技术及生产问题。针对外界对特斯拉与SpaceX潜在合并的猜测，马斯克在电话会上明确表示不会就此透露更多信息。

工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局等四部门组织30余家重点汽车生产企业座谈，要求：加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理，全面加强测试验证、及时消除安全隐患，如实宣传产品创新设计的使用边界、限制条件和研发测试验证情况，不得作虚假、夸大或引人误解的宣传，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。#造车

根据乘联数据，9月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%，环比增长3.2%，占乘用车厂商销量36%（上月38%，2025年同期19%）。#造车 #进出口

财政部、税务总局发布调整部分产品出口退税政策的公告，自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。#造车 #进出口 #税收自2027年4月1日起，取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。

#乘联会 数据显示，9月全国乘用车零售销量170.2万辆，同比下降24%；新能源乘用车零售114.1万辆，同比下降12%。新能源车由增转降，是本月数据中最关键的变化。这一变化意味着此前“整体下滑、新能源逆势增长”的结构被打破，车企四季度的量价与盈利将同时承压。此前乘联会已将2026年国内汽车销量预测从下降1%下修至下降11%。#造车 #社零

四部门征求意见稿：明令禁止全隐藏式门把手，折叠屏、柔性屏同步叫停；要求灯光、雨刮、制动等关键功能须保留实体按键；行车时禁用零重力座椅、旋转座椅及床铺模式；测试验证须达"两冬一夏"、耐久里程不低于3万公里，违规隐患车将被停产召回。新规自2027年1月起执行。#造车

中国今年前八月汽车出口量就已超过去年全年。#造车 #进出口

9月14日早间，广汽集团突发紧急停牌。官方信息显示，因重要事项未公告，9月14日全天停牌。第一财经以投资者身份拨打广汽集团电话，工作人员回应称：“停牌是今天上午紧急发生的，因为今天收市后将发布一个重要公告，但具体时间待定，公告内容暂时无法透露。”周末，一汽与广汽将进行“持股联营”或战略重组的消息发酵。对此消息是否属实的问题，#广汽集团 并未回应第一财经记者。#造车 #合并与收购