#特斯拉 公布截至9月的2026年第三季度，营收280.5亿美元、同比基本零增长，略低于分析师预期的281.3亿美元；但调整后每股收益（EPS）0.48美元，较分析师预期高约9%。特斯拉将年度资本开支目标由此前的超过250亿美元下调至200亿美元，降幅约20%。电话会议上，马斯克表示特斯拉的目标是到2030年前后实现年 #造车 约500万辆。他强调FSD（完全自动驾驶）是目前驱动需求的最核心因素，"市场上目前没有任何一款可购买的汽车能与FSD竞争"，需求增速已明显超过生产能力。在 #储能 业务方面，公司CFO透露数据中心对Megapack（巨型电池）的需求"极其强劲"，马斯克补充称2027年的Megapack产能已几乎售罄。在 #人形机器人 进展方面，特斯拉已在美国加州Fremont工厂的高产生产线上启动了Optimus的"早期产品"生产活动。马斯克表示，预计到2027年年底将化解目前与Optimus相关的技术及生产问题。针对外界对特斯拉与SpaceX潜在合并的猜测，马斯克在电话会上明确表示不会就此透露更多信息。

#黄仁勋 在柏林GTC大会密集发布新品，涵盖模块化AI工厂DSX Pod、智能体安全架构OpenShell、人形机器人参考平台及自动驾驶合作，并宣布过去一年在欧洲投资近100亿美元。

摩根士丹利认为，市场目前更多关注Terafab等项目的资本开支压力，却可能低估了这些投资与美国制造业重建之间的联系，以及由此带来的长期增长潜力。报告将美国这一轮制造业重建概括为“Tera’Merica”。这一概念不局限于半导体产业回流，还涵盖火箭、卫星、地面站、涡轮机、自动驾驶汽车、工业机器人、人形机器人、船舶和无人机等领域。随着AI从数字应用向实体生产延伸，美国要提升先进制造能力，不仅需要芯片，还需要配套的工厂、设备和关键供应链。这为 #SpaceX 提供了更广阔的增长想象空间。公司的航天、卫星通信和AI基础设施业务，与上述产业布局存在交集；Terafab等项目则可能进一步强化其在芯片制造和AI算力领域的布局。大摩认为，评估这些投资的价值，不能只看短期资本开支，还应考虑其对公司长期业务拓展的支撑。基于这一判断，摩根士丹利维持SpaceX“增持”评级，目标价为300美元。#MAGA

从产业链人士处获悉，特斯拉机器人团队已经于上周在 #拓普集团、#三花智控、#均胜电子 等供应链企业开启审厂工作。上述企业主要供给关节模组、执行器、精密结构件等核心机电部件。“在本次审厂前，这些企业都已经拿到了特斯拉人形机器人的订单，只是或多或少的区别。审厂将对相关产线质量、合规等方面开展评估，通过后将很快开始生产。”上述人士提到。（澎湃）#具身智能

人形机器人公司 #Figure 于17日周四发布神经网络模型Helix 2.5，并公布零样本全身自主实验结果：在30套陌生住宅中，不采集新数据、不额外训练、也不做环境适配，机器人零样本成功率从9%提升至56%。据日媒，丰田及旗下集团公司将从2028年起每年投入约1万亿日元用于全球工厂翻新与重建，其中丰田自有工厂部署15万台机器人、集团旗下公司工厂部署25万台，覆盖全球约60家工厂。核心产品之一是重约50公斤的ELEY具身学习机器人，采用轮式底盘与双指机械手，可通过视觉观察工人操作自主学习精细动作。#具身智能

软银正与OpenAI支持的人形机器人公司1X Technologies洽谈收购多数股权，估值约60亿美元。1X去年曾寻求以100亿美元估值融资10亿美元，但募资不足目标一半而失败。#具身智能

#谷歌 DeepMind发布新一代机器人AI模型Gemini Robotics 2，实现对整个人形机器人实施从头到脚的全身控制。#机器人

马斯克在财报电话会议上正面回应 #特斯拉 与 #SpaceX 的合并可能性，称双方合作深化且“重叠越来越多”，促使分析师将合并概率上调至90%。业务层面，双方正加速整合Grok AI、Optimus及Starlink卫星网络等项目。1.4%的利润率，特斯拉正在经历最痛苦的身份转换。“我们愿意长时间被误解”。马斯克主动“烧钱”，将卖车的利润全押注在AI与人形机器人上。华尔街对这不陌生，亚马逊案例就在那里放着。过去12个月累计营收首次突破1000亿美元，但二季度利润却只剩4亿美元。汽车业务赚钱越来越难，AI业务烧钱越来越快，特斯拉正处于最昂贵的过渡期——旧引擎正在减速，新引擎还没开始赚钱，而467倍市盈率已经提前押注了成功。特斯拉在美股"科技七巨头"中做空比例最高，约3%流通股遭到做空。其Q2利润远逊预期，股价单日暴跌15%，做空者单日按市值计算的账面收益约达41.2亿美元。

宝马在斯巴达堡工厂正式部署Figure 03人形机器人，承担物料搬运等重体力作业，标志着“物理AI”从概念验证迈入规模化工业应用，此举旨在提升产线柔性。#机器人

据中国台湾《联合报》报道，Mirle Automation已开始向特斯拉供应谐波减速器和关节模块，Asia Optical则将为Optimus 3机器人提供球面与非球面镜头，承担视觉系统的核心功能。两家企业相关新品的量产时间表均指向今年下半年至2027年，与马斯克此前公布的Optimus生产规划高度吻合。马斯克在2025年特斯拉年度股东大会上宣布，公司正在弗里蒙特建设年产能百万台的第一条机器人生产线，同时在德州Gigafactory规划年产能千万台的第二条生产线。此前他已明确表示，Optimus 3小批量生产最早将于今夏启动，大规模量产则定于2027年开始。#人形机器人