欧洲汽车制造商股价暴跌，美国总统特朗普就 #格陵兰 岛问题威胁加征关税。当地时间周一早盘，梅赛德斯-奔驰在法兰克福一度下跌6.7%，宝马下跌7%，大众汽车下跌5.4%。奢侈品股集体下跌，LVMH跌近4%，历峰集团跌超3%，开云集团跌近3%，爱马仕跌近3%。

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福布斯最新的报道显示，# 采埃孚已敲定具体的缩减计划，会率先从电驱传动事业部下手裁减 7600 名本土员工。到 2028 年，采埃孚计划合共裁减 1.1～1.4 万名员工，占德国员工总数的 25%。作为全球顶级的汽车零部件供应商，#博世 已经在 2024 年宣布裁员 9000 人，且计划到 2030 年前再裁减 1.3 万人。回顾整个德国汽车产业，过去一年 #大众 宣布裁员 3.5 万人、梅赛德斯- #奔驰 宣布裁员 4 万人，#奥迪 7500 人、福特德国 2900 人……德国 8 月份的工业产值环比下跌 4.3%，汽车行业的产值环比下跌 18.5%。博世电动化出行部门负责人马可·策赫对法新社表示，「电动车的普及速度未达预期，意味着我们存在大量的产能过剩，尤其在欧洲，特别是德国。」#大厂裁员 #德国 #造车 https://mp.weixin.qq.com/s/kSLuBAPYzGjMp9usJg5NTA

【慕尼黑车展于慕尼黑举办，中国展商数量排第一位】2025年9月8日，两年一届的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA，以下简称“慕尼黑车展”）于慕尼黑举办。本届慕尼黑车展以“‘动’悉一切” （IT'S ALL ABOUT MOBILITY） 为主题，深度聚焦智慧出行领域趋势与发展。与2023年跨国车企在IAA展示电动化转型初步成果不同，2025年慕尼黑车展，以梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、大众为代表的跨国车企，发布基于全新纯电平台的量产车，开启电动智能新时代。同时，在全产业链生态出海新阶段，中国整车、三电、智能科技等产业链上下游企业积极在车展上展示新产品、新技术。德国汽车工业协会的数据显示，此次共有748家展商参展。其中在423家海外参展商中，中国展商数量排第一位，共116家整车、零部件以及相关企业参展。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola K?llenius）在慕尼黑车展现场表示：“随着全新纯电GLC SUV的到来，我们将持续展开梅赛德斯-奔驰史上最强产品与科技攻势。”

【电动车目标不切实际，欧盟车企联手施压】⑴ 欧洲汽车制造商和供应商协会的领导人表示，欧盟设定的汽车排放目标，特别是到2035年实现乘用车100%减排的计划，已不再可行。⑵ 德国梅赛德斯-奔驰首席执行官等行业高管已致信欧盟委员会主席，强调欧洲汽车行业正面临激烈竞争和美国关税带来的威胁。⑶ 汽车制造商承诺实现欧盟2050年的净零排放目标，但同时警告称，欧盟在电池供应方面几乎完全依赖亚洲。⑷ 此外，信中还提到充电基础设施不均衡、制造成本上升以及美国关税等问题。他们建议，虽然电动汽车可以帮助实现能源转型，但也应为插电式混合动力车、脱碳燃料和氢能等技术保留发展空间。⑸ 目前，电动汽车仅占欧盟新车销量的15%。此前，欧盟委员会已同意给予汽车制造商更多时间来满足最初设定的2025年减排目标。

【德国工业遭美国关税冲击 汽车业裁员逾5万】在美国加征关税等因素冲击下，德国汽车行业遭遇严峻考验。咨询公司安永最新分析报告显示，德国汽车行业过去一年净减岗位约5.15万个，占全部岗位的近7%，成为受影响最严重的工业部门。德国媒体报道说，美国总统特朗普推行的高额关税抬高了德国商品在美售价。受此影响，梅赛德斯-奔驰、大众等整车制造商以及博世、大陆集团、采埃孚等零部件供应商相继宣布开支削减计划，保时捷则计划大幅缩减旗下电池动力业务规模

德国DAX指数周五收盘下跌0.3%，至24,290点，市场继续评估欧洲与美国的贸易前景，这抵消了开盘的积极势头。欧盟官员继续试图与白宫官员达成协议，以避免欧盟自8月1日起实施目前30%的关税。法兰克福交易所主要板块均出现下跌，其中赛多利斯、西门子医疗、费森尤斯和默克的跌幅在3%至1%之间，为医疗板块的下跌奠定了基础。与此同时，汽车板块也出现下跌，梅赛德斯奔驰和保时捷的跌幅均在1%左右。