霍尔木兹海峡是伊朗周边海域的咽喉要道，正常情况下每天约有1900万桶液体燃料经此出口，其中原油约1600万桶。然而，摩根大通数据显示，2月28日该航线上的原油出口量已骤降至约400万桶，且几乎全部为伊朗原油，仅相当于正常日出口量的四分之一。
沙特阿拉伯和阿联酋等国虽可通过管道将部分石油输送至其他海上航线，但摩根大通指出，这一替代路径的总量十分有限，无法弥补霍尔木兹海峡全面停运所造成的缺口。
摩根大通对七个海湾产油国——沙特阿拉伯、阿联酋、伊拉克、科威特、卡塔尔、阿曼及伊朗——的储存能力进行了详细测算。上述国家的陆上原油储存能力约为3.43亿桶，相当于可容纳约22天的滞留产量。
中东产油国在海峡完全封锁的情景下，最多只能维持约25天的正常生产。一旦超过这一时限，存储设施将告饱和，产油国将别无选择，只能强制削减乃至停止生产。
花旗将短期布伦特预测上调至85美元，并警告若区域油气基础设施遭受打击，油价存在上冲至120美元的尾部风险。汇丰则强调，海峡是油市风险的“主变量”，一旦关闭，中东海湾的闲置产能将因运输不可达而难以发挥稳定器作用。
Rystad Energy地缘政治分析主管Jorge Leon表示，若霍尔木兹持续中断数周乃至数月，每桶100美元的情景完全可能实现；OPEC+增产计划的实际效果或将极为有限，因为这些额外产量同样需要经由该海峡外运。
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#航运 #伊核危机霍尔木兹海峡是伊朗周边海域的咽喉要道，正常情况下每天约有1900万桶液体燃料经此出口，其中原油约1600万桶。然而，摩根大通数据显示，2月28日该航线上的原油出口量已骤降至约400万桶，且几乎全部为伊朗原油，仅相当于正常日出口量的四分之一。沙特阿拉伯和阿联酋等国虽可通过管道将部分石油输送至其他海上航线，但摩根大通指出，这一替代路径的总量十分有限，无法弥补霍尔木兹海峡全面停运所造成的缺口。摩根大通对七个海湾产油国——沙特阿拉伯、阿联酋、伊拉克、科威特、卡塔尔、阿曼及伊朗——的储存能力进行了详细测算。上述国家的陆上原油储存能力约为3.43亿桶，相当于可容纳约22天的滞留产量。中东产油国在海峡完全封锁的情景下，最多只能维持约25天的正常生产。一旦超过这一时限，存储设施将告饱和，产油国将别无选择，只能强制削减乃至停止生产。花旗将短期布伦特预测上调至85美元，并警告若区域油气基础设施遭受打击，油价存在上冲至120美元的尾部风险。汇丰则强调，海峡是油市风险的“主变量”，一旦关闭，中东海湾的闲置产能将因运输不可达而难以发挥稳定器作用。Rystad Energy地缘政治分析主管Jorge Leon表示，若霍尔木兹持续中断数周乃至数月，每桶100美元的情景完全可能实现；OPEC+增产计划的实际效果或将极为有限，因为这些额外产量同样需要经由该海峡外运。#能源 #航运 #伊核危机
