#比亚迪 公告，2026年—第三季度营收为2214.88亿元，同比增长13.59%；归属于上市公司股东的净利润为100.20亿元，同比增长28.08%。—前三季度营收为5663.04亿元，同比增长0.01%；归属于上市公司股东的净利润为223.45亿元，同比下降4.24%；扣非净利润为210.04亿元，同比增长2.51%；经营活动产生的现金流量净额为544.70亿元，同比增长33.36% #造车

10月22日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布最新数据，#比亚迪、#上汽、#奇瑞 和 #零跑 前三季度在欧盟合计注册新车约60.24万辆，比去年同期增加31.21万辆。同期，欧盟全市场同比净增约46.05万辆。据此计算，四家企业贡献了67.8%的净增量，合计市场份额从3.60%升至7.07%。#造车 #出海

恒生指数收跌0.07%，恒生科技指数收跌0.74%，智谱跌超5%，比亚迪电子跌逾3%。#港股

8月电车成绩单，零跑以10.3万辆交付量蝉联销冠且持续盈利，小鹏3.9万辆、理想3.7万辆反超蔚来3.5万辆，比亚迪以44万辆（同比+17.8%）持续领跑。另外，上汽集团8月整车合计销量357007辆，同比下降1.75%。长城汽车8月销量11.34万辆，同比下降1.87%。赛力斯8月新能源汽车销量24244辆，同比下降43.96%；#造车

#比亚迪 2027款海豹06于8月11日正式上市，提供DM-i混动和EV纯电两种版本，售价9.99万至15.59万元。新车全系标配刀片电池与闪充技术，并搭载"天神之眼B"辅助驾驶激光版，支持智能泊车与城市领航，且承诺在系统责任范围内发生事故全权负责、不走保险。

截至今年6月30日，注册地位于 #深圳 的A股万亿市值公司仅剩 #工业富联 一家，#比亚迪 、#中国平安 、#招商银行 相继跌出万亿阵营。截至6月30日收盘，比亚迪的A股股价已较2025年的高点回落近40%，H股股价更是已经“腰斩”。2026H1, 比亚迪新能源汽车累计销量180.85万辆，同比下滑15.72%。2026年一季度，招商银行实现营收869.4亿元、归母净利润378.52亿元，两项指标的增速均不及预期。2026年一季度，中国平安的归母营运利润同比增长7.6%至407.80亿元，归母净利润却同比下降7.4%至250.22亿元。中国平安A股股价震荡下行，截至6月30日收盘，年内累计跌幅已超30%。

特斯拉Optimus产能目标从5万台跃升至7万台，长期产能目标指向150万台；中国厂商2026年的出货量预测同步上修至4至5万台，比亚迪更计划年底内部部署最多2万台。

SemiAnalysis把 #宇树科技 视作继比亚迪、大疆之后的中国硬件巨头样本。G1机器人物料成本仅8976美元，税前售价2.73万美元，毛利率高达67%；执行器自研使零部件成本低至西方同类的三到四折；叠加中国供应链按周迭代的飞轮效应，宇树正以四足机器人验证过的降价路径，将人形机器人从实验室推向真实搬运场景。#机器人

中国电车5月洗牌加速#零跑汽车 以8.16万辆交付量创历史新高，同比增长81%；#蔚来 、极氪分别同比增62.3%和81.8%；问界环比增长近五成，#小米 连续两月交付超3万辆；受L系列换代周期影响，#理想 5月交付量同比降18.4%，成为主要新势力中少数出现负增长的企业；#比亚迪 5月销量同比微增0.26%。

5月28日，比亚迪在智能化战略发布会上推出璇玑A3芯片，这是中国首款自研4nm智驾芯片，支持L3、L4级自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。据报道，这是 #比亚迪 第一颗自研的高算力智驾芯片，已开始规模化量产。王传福表示，“4nm车规级智驾芯片相当于消费级芯片的2nm，难度很大。”