#大众汽车 2025年全年营收3219.1亿欧元，
全年营业利润88.7亿欧元。
全年营业利润率2.8%

欧盟委员会2月10日宣布，接受大众汽车有关纯电动汽车出口的价格承诺。

根据该决定，#大众汽车 （安徽）有限公司可按其提出的最低进口价格或高于该价格，向欧盟出口其CUPRA Tavascan车型，并将免于缴纳此前针对自中国进口纯电动汽车所征收的反补贴税。
#造车 #贸易战

欧洲汽车制造商股价暴跌，美国总统特朗普就 #格陵兰 岛问题威胁加征关税。

当地时间周一早盘，梅赛德斯-奔驰在法兰克福一度下跌6.7%，宝马下跌7%，大众汽车下跌5.4%。
奢侈品股集体下跌，LVMH跌近4%，历峰集团跌超3%，开云集团跌近3%，爱马仕跌近3%。

11月28日，德国总理Friedrich Merz在柏林新闻发布会上宣布，保守派和共同执政的社会民主党将寻求欧盟允许插电式混合动力车、配备燃油增程器的电动车以及"高效"传统燃油车在2035年禁令生效后继续销售。

这一政策转向折射出德国汽车业当前的多重压力：对美贸易受阻、中国市场竞争加剧以及欧洲本土需求疲软，已迫使大众汽车等企业启动规模达数万人的裁员计划。
#碳中和

【大众汽车还将在小型与紧凑型市场推出4款全新纯电车型，这些新产品将自2026年起陆续上市】大众汽车方面慕尼黑车展上透露，未来，大众汽车还将在小型与紧凑型市场推出4款全新纯电车型，这些新产品将自2026年起陆续上市。大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Sch?fer）表示：“我们对于未来5年设定了十分明确的目标：至2030年，我们要成为引领前沿科技的量产品牌。”

【汽车市场大变局：欧洲7月新车销量普涨，但特斯拉份额持续萎缩】⑴ 7月份欧洲新车销量继续增长，同比增幅接近6%，总销量超过100万辆。⑵ 这一增长主要由德国销量激增所带动，抵消了英国、法国和意大利的销量下降。⑶ 尽管电动汽车整体销量上升，但特斯拉的销量却同比暴跌超过40%，导致其市场份额连续第七个月萎缩，降至0.8%。⑷ 与特斯拉形成鲜明对比的是，中国品牌比亚迪首次被纳入月度销售数据，其销量猛增超过225%，市场份额达到1.2%，超越了特斯拉。⑸ 在传统汽车制造商中，大众汽车销量同比增长超过11%，雷诺增长近9%，而斯泰兰蒂斯销量则略有下降。⑹ 此外，欧洲汽车制造商和供应商协会已致信欧盟，指出到2035年将汽车二氧化碳排放量减少100%的目标不再可行。

周六德国总理默茨在讲话中称解决德国经济难题比他最初预想艰巨得多，指出因能源成本持续居高不下和美国贸易关税，德国经济正面临“结构性危机”，还提到大众汽车第二季度税后利润下降36%只是众多信号之一，默茨表示“我们经济的很大一部分已不再具有真正的竞争力，这是一个关于价格竞争力的问题”，他未提及具体企业，还称“产品质量依然良好，公司领导层也意识到了这些挑战，但过去十年来，德国的总体状况一直不够理想”。 （路孚特）

【利润暴跌38%！大众汽车半年报揭示“德国制造”新挑战】⑴ 大众集团公布的2025年上半年财报显示，其利润骤降近四成。⑵ 这份财报被视为“德国制造”在全球政治经济裂变中的试金石。⑶ 报告显示，大众上半年营收达1584亿欧元，同比基本持平。⑷ 然而，营业利润同比下降33%，至67亿欧元，税后利润下跌超过38%，至44.7亿欧元，远低于市场预期。⑸ 大众方面解释称，利润大幅下滑的核心因素之一正是美国政府对电动汽车及零部件加征的新一轮进口关税。⑹ 这一关税政策给大众集团带来了高达13亿欧元的成本负担。⑺ 这一挑战不仅是大众一家车企的困境，也是德国工业在制度压力、地缘摩擦与技术转型三重夹击下的缩影。

【欧洲车市“血流成河”：6月销量暴跌，特斯拉失守】⑴ 欧洲6月新车销量同比下降超过5%，揭示了汽车制造商面临的全球性挑战。⑵ 尽管电动汽车整体销量上升，但特斯拉市场份额连续第六个月下滑，其销量骤降近23%。⑶ 欧洲销量最高的四大汽车集团——大众、Stellantis、雷诺和现代，6月份销量均低于去年同期。⑷ 其中，Stellantis跌幅最大，达到12%，大众汽车也下跌6%。⑸ 现代汽车周四（北京时间7月24日）公布的第二季度营业利润同样出现下滑。⑹ 欧洲汽车制造商近期已蒙受数十亿欧元的损失，并发布了盈利预警。⑺ 他们正努力应对美国25%的进口关税以及旨在加速电动汽车转型的国内法规。⑻ 欧盟、英国和欧洲自由贸易协会（EFTA）地区6月汽车销量降至124万辆