国务院印发“十五五”碳达峰行动方案，到2030年新型储能装机容量力争达3亿千瓦，推动新建算力设施主要使用非化石能源电力。

方案指出，到2030年，我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2025年降低17%，非化石能源消费占比达到25%。
到2030年，抽水蓄能装机容量达到1.6亿千瓦左右，全国虚拟电厂最大调节能力达到5000万千瓦以上，电力需求响应能力达到最大用电负荷的5%以上。
到2030年，新能源汽车保有量占比力争达到30%，新能源营运交通工具保有量占比达到25%。#碳中和 #碳达峰

【欧洲六国联合发声 反对欧盟碳排放标准】

当地时间5月28日，保加利亚、捷克、希腊、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克六国联合发出警告，称欧盟委员会计划大幅削减免费二氧化碳排放配额，这可能导致水泥厂、钢铁厂和化工厂破产。其设定的排放限制，在技术上根本无法实现。

这些国家警告称，如果欧盟碳排放交易体系的相关机制不能立即变得更加现实，欧洲将面临深度“去工业化”以及战略自主能力丧失的风险。迫使这六个欧盟国家联合发声的核心争议点，是欧盟委员会于5月11日提出的针对2026年至2030年“基准指标”的修订方案。

欧盟将依据这些指标，计算各工厂能够获得多少免费二氧化碳排放配额。#碳中和

欧盟或放弃2035年燃油车“全面禁令”，减排目标降至90%并放行插混车销售。
#碳中和

11月28日，德国总理Friedrich Merz在柏林新闻发布会上宣布，保守派和共同执政的社会民主党将寻求欧盟允许插电式混合动力车、配备燃油增程器的电动车以及"高效"传统燃油车在2035年禁令生效后继续销售。

这一政策转向折射出德国汽车业当前的多重压力：对美贸易受阻、中国市场竞争加剧以及欧洲本土需求疲软，已迫使大众汽车等企业启动规模达数万人的裁员计划。
#碳中和

《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）上各国艰难通过一项新的气候行动协议，呼吁加快应对气候变化，但在化石燃料议题上严重倒退。最终文本未设定能源转型路线图。

欧盟及80多国推动的淘汰化石燃料计划遭沙特、俄罗斯等产油国抵制，最终仅以间接表述妥协通过。
#碳中和

风电巨头Ørsted通过出售核心资产股权获取阿波罗65亿美元资金注入，以缓解当前面临的利率攀升与北美政策风险双重压力。#合并与收购 #风电 #碳中和

10:32
上海钢联发布数据显示，今日电池级碳酸锂（早盘）价格较上日上涨1600元，均价报79400元/吨。#碳中和

上半年，中国储能企业获得的海外订单总计186吉瓦时，同比增长超过220%。全球范围内的储能部署也在加速。#碳中和

10:37
上海钢联发布数据显示，今日电池级碳酸锂（早盘）价格较上日上涨300元，均价报76550元/吨。
#碳中和

#法拉利 宣布调整电动化战略，将2030年电动汽车销售占比目标从40%大幅下调至20%。
#碳中和