今日24时国内成品油调价窗口将开启。据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（7月3日24时——7月17日24时），国际油价震荡上涨。 7月17日24时起，国内汽、柴油零售限价每吨分别上调300元和290元。全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上调0.24元、0.25元、0.25元。

国家发改委：根据国际市场油价变化情况，自7月3日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别下调950元、915元。用92号汽油加满50升油箱将少花37.5元。下次调价窗口（2026年7月17日24时）

“原油贸易巨头”维多在伊朗战争遭重创押注柴油相对航空煤油上涨、迪拜原油相对布伦特下跌。霍尔木兹海峡封锁，航空煤油暴涨逾70%，头寸遭受重创。#大宗期货

发改委：3月23日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格大幅震荡。为减缓国际油价上涨对国内的冲击，国家继续对成品油价格采取调控措施。按照成品油价格机制计算，自4月7日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨应分别上调800元、770元，调控后实际上调420元、400元。#国家队

#发改委 ：为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。根据现行价格机制计算，3月23日国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别应上调2205元、2120元，调控后实际上调1160元、1115元。#国家队

美国 #柴油 价格本周突破每加仑5美元（编注：汇率为7，即9.25/升），触及俄乌冲突爆发后的最高水平。原油品质的结构性错配。美国虽是全球最大产油国，但本土页岩油以轻质油为主，适合炼制汽油；而生产柴油等馏分油所需的重质原油，主要来自波斯湾、委内瑞拉及加拿大。美国去年日均进口约50万桶中东原油。随着这一来源基本中断，美国精炼商正竞相以更高溢价寻求替代资源。由于美国柴油用户几乎清一色为商业客户，价格上涨几乎没有任何缓冲空间，成本压力将直接穿透供应链各个环节，最终以物价上涨的形式传导至终端消费者。#能源 #运输 #通胀

美国柴油突破每加仑5美元，#能源 冲击开始传导实体经济。供给侧，美国本土页岩油以轻质油为主，霍尔木兹核心替代方案——沙特东西管道也主要运输轻质油，这使得生产柴油的重质油面临更严重的短缺。需求侧，美国 #柴油 消费几乎完全由卡车运输等商业用途驱动，需求仍在增长。成本压力将直接穿透供应链各个环节，以物价上涨的形式传导至终端消费者。

受中东断供危机冲击，布伦特原油累涨逾40%破百美元，但柴油、航煤等精炼油品涨幅更为惊人，亚洲部分市场燃油价格已翻番。波斯湾出口原油中，约60%为中重质原油，这类原油是生产柴油、航煤和燃料油等成品油的主要原料，中东以外地区能够提供替代供应的产能相当有限。#能源 #航运 #航空

巴西政府12日宣布免除柴油进口税和销售税，同时对原油出口征收12%出口税，以应对中东局势影响外溢风险。

特朗普政府拟将电网控制权从各州收归联邦，希望通过统一监管加速AI数据中心并网。此举引发各州监管机构强烈反对，认为其违反《联邦电力法》并侵犯管辖权。尽管面临法律诉讼风险及推高民用电价的质疑，白宫仍坚持通过集中权力扫清能源障碍，以确保美国在科技竞赛中的领先地位。数据中心等不起7年电网接入，科技巨头转向航空发动机和柴油发电机“应急”供电。GE Vernova订单激增三分之一，Cummins产能翻番，连造飞机的Boom也跨界卖动力涡轮机——Sam Altman亲自打电话“求”来的生意。然而，这种现场发电成本是工业发电均价的两倍，碳排放更高。#AIDC #电网改革