报道：特朗普周六下令暂停空袭伊朗。知情人士表示，此举旨在为外交谈判留出空间，阿曼代表团已赴德黑兰就重启霍尔木兹海峡通航展开谈判。美媒爆料特朗普已暂时搁置大幅升级对伊朗军事打击计划乌克兰军队在里海袭击致伊朗商船，造成1死1伤，伊朗警告乌克兰将承担后果。也门胡塞武装周六一天内两次袭击沙特红海港口石油设施，沙特空袭回应。#美伊冲突 #红海 #航运

共和党控制的众议院再次通过限制特朗普对伊朗军事行动的决议。特朗普称“接近”决定发动“大规模攻击”伊朗尚未接受最新提出的停火方案，调解方在努力，伊方不配合；伊朗本月曾向也门胡塞武装空运伊军方人员及导弹等装备。伊拉克与科威特边境口岸遭伊朗打击；胡塞武装参战令霍尔木兹海峡与曼德海峡两大能源咽喉同步承压。RBC警告，若冲突全面升级，油价或突破2022年128美元高点，最坏情形甚至挑战2008年146美元历史峰值；中东局势升级重燃能源通胀担忧，欧美国债收益率全线攀升，十年期德债收益率创2011年来新高，十年期美债逼近4.69%。市场迅速重定价利率路径，欧央行周四决议预计按兵不动，但分析师认为不排除意外加息可能，美联储明年3月前至少加息两次的押注升温。#美伊冲突 #航运 #美债 #加息 #能源

航运机构数据显示，16日仅有13艘商船通过霍尔木兹海峡。#美伊冲突

Fundstrat Global Advisors联合创始人Tom Lee上调标普500年终目标至8000点，并梳理了下半年市场面临的四项主要风险：其一，新任美联储主席沃什拟重构货币政策沟通机制，包括取消固定频次新闻发布会和前瞻指引，市场需要寻找替代性政策信号；其二，SpaceX等大型IPO锁定期将于秋季陆续到期，届时流通市值供给将大幅增加；其三，霍尔木兹海峡航运尚未恢复正常，全球石油产品供应缺口持续扩大；其四，保证金杠杆同比增幅高达55%，历史上处于近70年来第五高水平，与未来数月市场回调高度相关。对于这些风险最终将导致"V型反弹"而非持续下行的判断，Lee的依据是：只要企业信用利差和收益率曲线未发出经济实质性恶化的信号，市场就具备快速修复的基础。

7月8日凌晨，美军对伊朗发动空袭，打击逾80个目标同日，特朗普在北约峰会上宣布美伊谅解备忘录“已终结”，称不愿与伊朗打交道。美国同时撤销伊朗石油出口豁免，霍尔木兹海峡航运风险加剧。多重冲击下，美股指期货跳水、美债收益率飙升，布伦特原油期货一度上涨7.66%，升至每桶80美元附近。#美伊冲突

美国财政部外国资产控制办公室（#OFAC）公布，美国撤销一项授权允许伊朗石油销售的通用许可，相关收尾交易将被允许持续至美国东部时间7月17日零点。美官员称，伊朗近日在霍尔木兹海峡向三艘商船开火，这一行为“完全不可接受”，将招致相应后果；美方仍在诚意推进达成美伊最终协议。————卡塔尔国家航运公司Nakilat旗下的Al Rekayyat号液化天然气运输船于周二（7.7）清晨在阿曼利马以东约8海里处遭到击中，据称，此次袭击可能由伊朗自杀式无人机或导弹所致，事件造成船只起火，但无人员伤亡。这是自2月底美伊冲突爆发以来，首艘遭到袭击的卡塔尔液化天然气运输船。与此同时，据新华社报道， 伊朗伊斯兰革命卫队向数艘通过霍尔木兹海峡的商船发射了至少两枚导弹。两艘商船被击中且受损严重，无人员伤亡。#美伊冲突 #油运

丹麦马士基航运集团6日宣布，将与德国赫伯罗特公司依托两大航运企业组建的“双子座”合作网络，让旗下部分船只恢复使用苏伊士运河航线。马士基6日在一份声明中说：“马士基与赫伯罗特宣布对‘双子座’合作网络旗下AE15航线作出结构性调整，这条航线将改行苏伊士运河，不再绕行好望角。” #红海 #航运

英国海上贸易行动办公室5日发布的公告显示，称美国3天护航70艘船通过，霍尔木兹海峡通航量远低于美伊冲突前！业内：保险费仍是正常水平20倍。业内人士分析称，在阶段性停火后，与战事相关的保险费用已经从峰值时期占船舶价值5%至10%降至约2%，但正常年份此类保险占船舶价值的比例不足0.1%。#航运 #保险

#OPEC+ 同意8月上调配额18.8万桶/日，美伊战争爆发以来累计上调已近百万桶。此次18.8万桶/日的配额增量，将使OPEC+自战争爆发以来累计新增配额达到94万桶/日，相当于全球需求的近1%。随着波斯湾航运逐步恢复正常，亚洲关键市场已出现供应过剩迹象，部分机构预测全球原油供应过剩局面或将重现。#能源

一家美媒援引知情人士消息称，部分欧洲大国现已私下接受，途经霍尔木兹海峡的船只将不得不向伊朗和阿曼缴纳某种形式的费用，知情者将这一前景描述为“既定之事”。另一美媒援引一名伊朗官员及四名知情的外交官称，伊朗与一位美国的盟友阿曼正推进收费计划，尽管美方公开表态反对。这一水道战前承载全球约五分之一的石油和液化天然气供应，而当前的磋商拉锯，将直接影响全球能源市场的长期稳定预期。在马六甲，一个多边基金收取各方自愿的捐款，将这些资金用于支持安全航行。#航运 #海峡收费美国官方立场则截然不同。美国国务卿鲁比奥上周访问中东期间在巴林明确表示，美国将反对任何将海峡使用货币化的方案，无论名称是“费用、通行费还是捐款”，并要求“回到冲突前的海峡状态”。巴林政府发表声明称，未接受、甚至未暗示接受任何针对过境船只的收费或通行费，并称“国际船只自由无阻碍过境海峡是国际法问题，而非谈判问题”。沙特外相Prince Faisal bin Farhan表示，霍尔木兹海峡“必须恢复战前现状“。据彭博，自美伊签署临时协议以来，商业航运有所增加，来自沙特等国的石油过境量已回升至战前水平的逾一半，超过每日1000万桶，伊朗自身的原油出口也随封锁解除而有所回升。#油运