#美股 标普500涨幅0.02%，报7413.18点。道指涨幅0.51%，报52210.08点。纳指跌幅0.18%，报24932.081点。半导体板块大幅领跌。费城半导体指数一度跌超5%、收跌2%。英伟达大跌5%，阿斯麦跌超5%。

上周五 #美股 标普500收涨0.05%，报7411.98点，全周累跌0.61%；道指收涨0.46%，报51947.25点，全周计跌0.38%；纳指收跌0.64%，报24975.824点，全周累跌2.13%。

#SK海力士 美国存托凭证（#ADR ）与韩国本地股之间的巨大价差（前者相对韩国本地股的溢价一度高达51%，截至周三仍维持在约33%的高位。），短期内将无从消弭。周四，韩国证券存管机构（KSD）明确，SK海力士将本地股转换为ADR的比例上限设定为总股本的2.5%，且该额度已在7月10日完成的265亿美元ADR发行中全部耗尽。台积电ADR持有人可将凭证转换为 台股本地份额，但本地股无法自由转换为ADR，这一单向机制导致其美股长期维持溢价。据彭博数据，过去五年台积电ADR平均溢价约为12.6%。#套利

马斯克在财报电话会议上正面回应 #特斯拉 与 #SpaceX 的合并可能性，称双方合作深化且“重叠越来越多”，促使分析师将合并概率上调至90%。业务层面，双方正加速整合Grok AI、Optimus及Starlink卫星网络等项目。1.4%的利润率，特斯拉正在经历最痛苦的身份转换。“我们愿意长时间被误解”。马斯克主动“烧钱”，将卖车的利润全押注在AI与人形机器人上。华尔街对这不陌生，亚马逊案例就在那里放着。过去12个月累计营收首次突破1000亿美元，但二季度利润却只剩4亿美元。汽车业务赚钱越来越难，AI业务烧钱越来越快，特斯拉正处于最昂贵的过渡期——旧引擎正在减速，新引擎还没开始赚钱，而467倍市盈率已经提前押注了成功。特斯拉在美股"科技七巨头"中做空比例最高，约3%流通股遭到做空。其Q2利润远逊预期，股价单日暴跌15%，做空者单日按市值计算的账面收益约达41.2亿美元。

标普500跌幅1.21%，报7408.30点。道指跌幅0.97%，报51711.65点。纳指跌幅2.15%，报25137.692点。#美股

标普500指数跌幅0.14%，报7498.96点。道指跌幅0.01%，报52218.58点。纳指跌幅0.57%，报25690.903点。#美股

WTI原油期货价格涨4.08%，报87.782美元/桶；布伦特原油期货价格涨4.02%，报94.673美元/桶。#能源美股期货走低，纳斯达克100指数期货跌1%，标普500指数期货跌0.4%，道指期货跌0.3%。

#美股 标普500收跌0.19%，报7443.28点；道指收跌0.59%，报51839.26点；纳指收跌0.05%，报25508.072点。

美国银行首席投资策略师Michael Hartnett再度亮出警示旗。夏季撤离风险资产或为上策。该行专有的"牛熊指标"已升至9.6的极端水平，创历史新高。在Hartnett看来，此轮最大的尾部风险在于：一旦超大规模科技公司宣布削减AI资本开支，且此举未能推动Mag7创新高，"由此引发的增长与资产价格的大幅负面冲击，将催化银行、经纪商及工业股的大规模做空"——即一场全面市场崩跌。Hartnett坦言，#美银调查 基金经理调查本身对于预测市场方向几乎没有直接信号意义，但其价值在于揭示当前共识的集中程度，从而为反向操作提供参照。信号和应对：信号一：54%预期"不着陆"，逆向买长债与防御股。信号二：83%预期美联储不加息，逆向做多美元。信号三：61%预期AI资本开支不削减，逆向做空芯片股。#美股 #报告

上周五 #美股标普500收跌1.01%，报7457.69点，全周累跌1.55%；道指收跌0.77%，报52146.42点，全周累跌0.93%；纳指收跌1.40%，报25520.244点，全周累跌2.90%。