美银认为，若 #自动驾驶 将每英里成本从当前2.5-3美元降至2美元以下（接近私家车0.7-1.06美元成本），且渗透率达20%，市场规模将达0.9-1.2万亿美元。
#Uber 即使份额降至50%，订单量仍可实现17%年复合增长，但面临 #Waymo、#特斯拉 等巨头价格战威胁。

【特斯拉Robotaxi新规揭秘：加州为何需要安全员？】⑴ 特斯拉向自动驾驶出租车用户发送了新的服务条款协议，详细说明了在加州湾区推出服务的计划。⑵ 通知明确指出，加州境内的行程将由一名安全驾驶员监督，通过“完全自动驾驶（有监督）”系统来完成，此举已获加州公用事业委员会授权。⑶ 另外，通知还补充，加州以外地区的行程“将采用全自动驾驶模式”，这证实了此前的相关报道。⑷ 此前有报道称，特斯拉未获得在湾区提供无人驾驶服务的所需许可，也未提出相关申请。⑸ 这与谷歌旗下Waymo的运营模式形成对比。⑹ 新协议中的“有监督”模式，可能正是特斯拉为应对加州监管要求所做的调整。⑺ 这份协议的发布，揭示了特斯拉在不同地区采取差异化策略以推动自动驾驶商业化。

【美国结束对Waymo自动驾驶汽车的14个月调查】美国国家公路交通安全管理局周五表示，已经结束了对Alphabet旗下的Waymo自动驾驶汽车发生一系列轻微碰撞和意外行为的14个月调查，没有采取进一步行动。美国汽车安全监管机构于2024年5月启动了一项调查，此前有22份报告称Waymo自动驾驶出租车表现出可能违反交通安全法的驾驶行为，或表现出其他“意外行为”，其中包括17起碰撞。美国国家公路交通安全管理局在结束调查时提到了Waymo申请的两次召回，以及该机构对现有数据的分析。