【欧盟车企呼吁通过贸易协定,以应对挑战并抓住机遇】⑴ 欧洲汽车工业协会(ACEA)在一份政策文件中敦促欧盟立即批准与南方共同市场的自由贸易协定。⑵ 协会指出,2024年欧盟制造的汽车中约有三分之一用于全球出口,每年为欧盟带来近1000亿欧元的贸易顺差。⑶ 然而,该行业正面临成本上升、全球竞争加剧和供应链脆弱等挑战。⑷ 协会认为,该协议对欧盟汽车制造商至关重要,可帮助其在拥有2.7亿消费者的南方共同市场地区获得竞争优势,因协议将取消高达35%的汽车进口关税。⑸ 欧盟委员会预计,协议生效后,到2040年欧盟对该地区的汽车出口量可能增长两倍。⑹ 此外,该协议还将增强欧盟在关键原材料和公共采购市场的准入,以强化经济韧性。⑺ 协会强调,该协议已包含最严格的可持续性条款,并与《巴黎协定》完全一致。
【欧盟车企呼吁通过贸易协定,以应对挑战并抓住机遇】⑴ 欧洲汽车工业协会(ACEA)在一份政策文件中敦促欧盟立即批准与南方共同市场的自由贸易协定。⑵ 协会指出,2024年欧盟制造的汽车中约有三分之一用于全球出口,每年为欧盟带来近1000亿欧元的贸易顺差。⑶ 然而,该行业正面临成本上升、全球竞争加剧和供应链脆弱等挑战。⑷ 协会认为,该协议对欧盟汽车制造商至关重要,可帮助其在拥有2.7亿消费者的南方共同市场地区获得竞争优势,因协议将取消高达35%的汽车进口关税。⑸ 欧盟委员会预计,协议生效后,到2040年欧盟对该地区的汽车出口量可能增长两倍。⑹ 此外,该协议还将增强欧盟在关键原材料和公共采购市场的准入,以强化经济韧性。⑺ 协会强调,该协议已包含最严格的可持续性条款,并与《巴黎协定》完全一致。
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