动力电池行业的权力格局正在悄然重塑。#理想汽车 斥资26.5亿元入股 #欣旺达 动力,同步宣布全系车型切换自研电池,将"去宁德时代化"从口号推向实质行动。
工信部近期新车公示显示,问界M6纯电新版本已搭载国轩高科旗下宜春国轩生产的磷酸铁锂电池,宁德时代对问界的独家供应正式终结。
据知情人士透露,除尊界因规模暂不支撑引入第二供应商外,鸿蒙智行旗下其他品牌均计划引入多元化电池供应商,中创新航、国轩高科、欣旺达均将进入相关供应体系。
业内人士测算,中创新航、国轩高科和欣旺达的磷酸铁锂电池包报价比宁德时代低3%至10%,以81度电池包为例,3%的价差即对应近2000元的成本差距。
据乘联分会数据,2026年一季度,#宁德时代 国内新能源乘用车动力电池市场份额回升至50.1%,时隔五年重夺"半壁江山"。
#国轩高科 以6.1%市场份额位居行业第三,创历史新高;#中创新航 为5.1%,#亿纬锂能 为5.0%;欣旺达、瑞浦兰钧、蜂巢能源等企业市场份额均在2%至3%区间。
工信部近期新车公示显示,问界M6纯电新版本已搭载国轩高科旗下宜春国轩生产的磷酸铁锂电池,宁德时代对问界的独家供应正式终结。
据知情人士透露,除尊界因规模暂不支撑引入第二供应商外,鸿蒙智行旗下其他品牌均计划引入多元化电池供应商,中创新航、国轩高科、欣旺达均将进入相关供应体系。
业内人士测算,中创新航、国轩高科和欣旺达的磷酸铁锂电池包报价比宁德时代低3%至10%,以81度电池包为例,3%的价差即对应近2000元的成本差距。
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#国轩高科 以6.1%市场份额位居行业第三,创历史新高;#中创新航 为5.1%,#亿纬锂能 为5.0%;欣旺达、瑞浦兰钧、蜂巢能源等企业市场份额均在2%至3%区间。
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