#固态电池 虽好消息不断，但距离规模化量产仍面临成本与良率两道坎：硫化物电解质材料昂贵，全固态电池成本约为液态电池的6-8倍；同时工艺容错窗口窄、设备标准化不足，良率难以跨越盈亏线。
目前宁德时代、比亚迪等巨头已将大规模量产节点锚定在2030年前后。
目前宁德时代、比亚迪等巨头已将大规模量产节点锚定在2030年前后。
#固态电池 虽好消息不断，但距离规模化量产仍面临成本与良率两道坎：硫化物电解质材料昂贵，全固态电池成本约为液态电池的6-8倍；同时工艺容错窗口窄、设备标准化不足，良率难以跨越盈亏线。目前宁德时代、比亚迪等巨头已将大规模量产节点锚定在2030年前后。
