越南主要液化石油气批发商越南油气总公司旗下部门在致客户通知中表示，无法接收来自中东的液化石油气，预计交货将出现延迟。#天然气

韩国首尔综指跌幅扩大至2.2%，报6105.81点。韩元兑美元跌1.5%。韩国金融市场昨日因假期休市。#韩股

截至3月2日，上交所融资余额报13436.87亿元，较前一交易日增加28.14亿元；深交所融资余额报13041.46亿元，较前一交易日增加17.64亿元；两市合计26478.33亿元，较前一交易日增加45.78亿元。#融资融券

10:01日本东证指数日内跌幅扩大至2%。10:02韩国首尔综指跌幅扩大至3%，报6055.26点。10:06三大指数均跌超1%，有色、贵金属、军工、稀土等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近4400只。

过去13个月里，Blue Owl Capital的股价累计暴跌约50%，市值蒸发近240亿美元。就在数周前，这家公司永久关闭了旗下一只零售债务基金的赎回通道——一个足以引发整个私募信贷市场剧烈震荡的决定。Apollo、Blackstone、Ares、KKR的股价随之集体重挫逾25%。前太平洋投资管理公司CEO、经济学家Mohamed El-Erian则直接将Blue Owl的危机比作2008年金融危机前的"矿井金丝雀"时刻。Blue Owl的高速扩张，建立在两大核心赌注之上。其一，是对科技软件贷款的深度押注。其二，是对个人富裕投资者渠道的大规模开拓。 Blue Owl旗下约40%的管理资产来自个人投资者，远高于大多数同业。然而，当初让Blue Owl扶摇直上的核心卖点，如今却成了最致命的软肋。【首先是危险的资金来源。】传统私募信贷大多依赖养老金或主权财富基金等机构资金，资金通常会被锁定数年。但Blue Owl另辟蹊径，其3070亿美元的资产管理规模中，约有40%来自个人投资者，这一比例远超大多数竞争对手。晨星公司分析师一针见血地指出，这正是问题的核心：用个人投资者随时可能抽离的短期资金，去放长达三到十年的长期贷款，这是一种经典的“资产负债错配”。【其次是过度集中的科技风险。】#信贷危机

FT：霍尔木兹海峡每日运输原油流向（2023） #伊核危机

“三桶油”持续走强，#中国石油 连续第二个交易日涨停，股价续创11年新高，A+H股总市值超2.3万亿，#中国海油 盘中触及涨停，续创历史新高，A+H股总市值突破1.2万亿，#中国石化 大涨超8%。

霍尔木兹海峡是伊朗周边海域的咽喉要道，正常情况下每天约有1900万桶液体燃料经此出口，其中原油约1600万桶。然而，摩根大通数据显示，2月28日该航线上的原油出口量已骤降至约400万桶，且几乎全部为伊朗原油，仅相当于正常日出口量的四分之一。沙特阿拉伯和阿联酋等国虽可通过管道将部分石油输送至其他海上航线，但摩根大通指出，这一替代路径的总量十分有限，无法弥补霍尔木兹海峡全面停运所造成的缺口。摩根大通对七个海湾产油国——沙特阿拉伯、阿联酋、伊拉克、科威特、卡塔尔、阿曼及伊朗——的储存能力进行了详细测算。上述国家的陆上原油储存能力约为3.43亿桶，相当于可容纳约22天的滞留产量。中东产油国在海峡完全封锁的情景下，最多只能维持约25天的正常生产。一旦超过这一时限，存储设施将告饱和，产油国将别无选择，只能强制削减乃至停止生产。花旗将短期布伦特预测上调至85美元，并警告若区域油气基础设施遭受打击，油价存在上冲至120美元的尾部风险。汇丰则强调，海峡是油市风险的“主变量”，一旦关闭，中东海湾的闲置产能将因运输不可达而难以发挥稳定器作用。Rystad Energy地缘政治分析主管Jorge Leon表示，若霍尔木兹持续中断数周乃至数月，每桶100美元的情景完全可能实现；OPEC+增产计划的实际效果或将极为有限，因为这些额外产量同样需要经由该海峡外运。#能源 #航运 #伊核危机

11:12韩国KOSPI 200指数期货下跌5%，程序化交易暂停5分钟。韩国综合指数跌近5%。 #韩股 #熔断

#台股 指数收低2.2%，报34323.65点。